[汽车之家 行业] 11月21日，以“新科技・新生活”为主题的第二十三届广州国际汽车展览会（以下简称“2025广州车展”）正式拉开帷幕。本届车展集中展示了中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的蜕变成果，呈现中国为全球汽车产业革新提供的“中国方案”。同期，汽车之家邀请了荣威品牌事业部总经理钱漾做客展台，进行深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
在与汽车之家的交流中，钱漾表示，荣威自2016年开启了互联网汽车时代，互联网基因已经刻在了品牌里。据荣威品牌调研，M7 DMH的客户中，90后消费者的占比达到了44%。在钱漾看来，M7的热销，证明荣威已经为市场带来了足够高性价比的好车。未来，荣威希望去在服务上也要让消费者更省心。
为了让品牌重回“市场第一梯队”，也为了M7夯实“中国家庭购车首选”的地位，荣威在过去数月时间内已新开200多家门店，并计划于2025年底前让渠道规模达到600家。与此同时，荣威已经开始全面转为向客户做价值营销，目标是给客户提供他们需要的价值。“品位、科技、超值、信赖”将是荣威在未来一段时间营销的重点。
荣威品牌事业部总经理 钱漾
以下为对话实录（精编）：
汽车之家：我们知道在荣威展台随着我们M7 DMH同步亮相的有我们AI智能座舱。这一款智能座舱相对于友商的一些创新点在什么地方？
钱漾：很多时候，大家觉得，AI这个词用很多。但是本质上AI怎么用？我在这个车上感受非常深刻。
首先，我们这次是跟豆包深度合作。豆包现在在行业里使用率已经是最高的，拥有第一的使用率。这背后的创新有三大技术突破。首先是，模糊语义理解。像我们现在沟通讲话的时候，我的语速包括表达是很自然的。但是我们跟车沟通的时候，经常被车反向训话，因为车里只能接受标准的语言。就像我们小时候学语文似的，主谓宾指向都非常明确才行。人和人之间的沟通不是这样子。人能听懂的话，我们车也能听懂。这叫第一步，就是模糊语义理解。
第二步是记忆贯穿。人的对话可以有连贯性的，而不是我需要说第二个指令时还把前面的再重复一遍。我们可以很自然地讲话，像人讲话一样理解你的诉求。这是我们第一个优势。过去我们很多时候被改变了。在这里面其实有很多好玩的亮点。这是我们小伙伴直接试出来的。我们找了一个小朋友去试，AI先问小朋友和霸王龙谁厉害？小朋友吃什么的？问完这些之后，小朋友突然说一句：我不想吃饭。如果是普通的车机，就会理解理解的是一个人不想吃饭。我们的车机就可以识别出这是一个小朋友的对话，是一个撒娇状态，给的回复是：你看霸王龙也是吃饭才长得高高大大，所以小朋友你也要吃饭。它是这样来沟通。
汽车之家：有一个连续性，理解整个这段话的意思。
钱漾：而且他能判断这是一个小朋友是在撒娇，还是真实的表达自己的意思。比如说我现在不想吃饭，在减肥，这也是很大的突破。可能听上去没什么，但是实际上这对日常的对话理解会有非常大的改变。
第三我们是叫复杂车控。我们在车上所有的数据接口都会开放给豆包大模型。我们是深度对接与融合，在更多的场景下，能够对车上的所有信号都进行捕捉。比如你在车上突然看到边上有一个学校，你可以直接问，帮我介绍一下边上的学校。AI可以用这句话直接读取地理信息，来判断你想知道什，它来帮你介绍。
汽车之家：这是数据打通带来的这个好处。
钱漾：我今天在发布会上也分享了，过去我自己感受不明显，像你也是汽车专家，好像说车上功能我们都会，但是可能会面临这么多产品，换一辆车的时候，调控也可能不一定找得到。包括家里的老人也开车，对一些功能不了解，或者有些报警灯亮了之后不知道怎么办的时候，过去更多是打电话给客服，比如我自己。在汽车行业这么多年，我也总是使用Call Center，问他们这个怎么弄，那个怎么弄。将来，我们也都可以问我们的车机。
在我们荣威上，深度打通了这些内容，包括车辆的说明书都喂给它。在日常使用遇到的问题，功能性的包括读报警灯以及车辆地理信息也好，包括车辆找不到等等也好，都可以帮助你理解。所以，总结下来就是模糊语义理解，记忆贯穿，复杂车控，这些全部捏在一起带来完全不一样的体验。
汽车之家：单独拎出来可能升级就感受不那么明显。当这些完全融合之后，我们在真正的体验之后，就可以体验出来。我们叫AI车机，可能比别的普通车机或者上一代车机有很大的进步？
钱漾：跟很多用户以及团队内部以及媒体老师也在沟通，特别是我们业内人士，就是被车机限制，他只会让你问定制化的问题，但是我们现在沟通是很开放的。你想知道各种信息，比如今天的金价如何？黄金为什么上涨为什么下跌？突然有一些想法，不是被迫接受信息，而是主动获取信息，都可以帮助你解决。带来整个用车体验思路完全的改变，这是非常棒的。
所以，我们在这里面额外想分享三点。刚才说三个技术底座的突破。选择豆包合作，为什么能做到这么好的体验？首先，我说豆包，肯定大家都知道智商很高，有这么多人训练它。第二，背靠字节体系下的大数据，让它知道的东西很多，家底优厚；第三，豆包和我们两方都是深度合作，互相都是很开放的，能够很好的融合在一起。双方很开放的合作，可以带来更好的客户体验。
这个AI，跟大家过去理解的不太一样，真的把深度思考和推理在进行一个全新的好玩的尝试。
汽车之家：我们知道今年荣威也喊出来口号“做中国家庭购车首选”，也说要“重回市场第一梯队”。这背后除了您刚才介绍的我们跟豆包合作带来的座舱体验升级外，您觉得背后还有哪些能力在支持荣威有这样的自信？
钱漾：首先先说产品，豆包肯定是智能化前沿。刚才讲荣威从2016年开启互联网汽车时代，整个的互联网基因其实是刻在荣威品牌里的。所以，我们能够不断给大家带来最新的东西。另外一方面，其实是我们作为国民车，围绕主流家庭用户，理解他们需要的东西是什么。
其实，我们交付到现在，也做了一个调研，发现客户选择的、经常提到的几个购买点，排第一的是五大件终身质保。用车，除了省钱也要省心。还有DMH 6.0系统带来的160公里的超长纯电续航，以及2050公里的超长综合续航。当中，mCDC智能电磁悬挂系统第一次被我们带到10万级的价位。客户发现买一台10万的车，就可以选悬架的舒适性和运动性。这带来不一样的这个体验，这也是消费者很大的一个关注点。像我这样的90后在这台车的客户占比达到了44%。
张宇喆：年轻人喜欢。
钱漾：还有很多人把这台车作为家里结婚以后准备要宝宝时用的。因为大空间带来非常棒的舒适性，还有全景沙发躺椅。不少消费者觉得，这款车交给家庭用，是非常舒适的这个状态。
张宇喆：满足消费者日常使用的需求。
钱漾：作为国民车主机厂，我们也在发力服务与渠道。今年，我们悄没声干了一个大事。我们新增了很多网络。过去几个月，我们新开了200多家网络。截至今年年底，应该会达到600。大幅度的增加门店，也是为了给客户带来更好的体验、全新的形象。我们M7也是全国统一售价，让消费者再也不用比价纠结。车辆的性价比也已经非常高了。我们希望去拼服务，去给客户带来更好的服务体验。简单来说，做好国民车，产品要有高性价比，要具有引领性，我们在服务上也要让消费者更省心。
汽车之家：往更长远看，如果我们荣威在这个内卷的市场上。未来一段时间会更加的卷，荣威还会做哪些可以做差异化的内容？
钱漾：荣威现在已经全面转为向客户做价值营销。本质就是，给客户提供他们需要的价值。回到我们品牌的理念，我们现在更多讲品位、科技、超值、信赖。这四个词背后讲的包括造型引领性能。包括我们的用料和品质，更加漂亮和高档，额外的话是科技。荣威的科技一定是务实的、好用的科技，比如刚才讲到的豆包。因为这个东西，大家今天都在用，我们就把它搬上车。而且我们是选择最好的合作伙伴，带来引领性的科技，再到超值，以及到后面的服务，可信赖的网络、产品、品质，再到工艺，结合在一起。这是荣威转向价值营销，让消费者觉得值的一个很重要的方向。希望大家多关注我们，我们会坚持在这个车上一直走下去。
汽车之家：智能化是荣威的优势能力。除了智能之外，荣威也有汽车工业沉淀下来的技术。传统技术结合智能化能力，也让荣威有当前的发展态势，以及对未来的信心。
钱漾：我们会一直坚持下去。这也是我们作为国企所拥有的担当，国家队在这个领域我们会持续走下去。荣威是非常早就进入新能源市场，2017年也获得国家科学进步二等奖。当时，这个二等奖的含金量是非常高的。因为当时的一等奖是给了蛟龙号和杂交水稻，就是非常领先的。对我们来说，也会持续在电动化道路上掌握核心科技，也会普惠智能化，包括用好互联网的基因，在产品中努力给大家提供更好的体验。这些都是我们会都坚持走下去的。
汽车之家：2025年，新能源动力在中国汽车市场的占比已经突破50%了。对2026年市场结构的发展，您有什么样的预期？
钱漾：现在整个势头还会增长。之前，我们也说市场足够大，消费需求也足够多。无论是北方还是西部，还有更多的需求。不同客户的使用场景也不一样。所以，荣威不会简单说放弃哪一种动力模式，而是用合理的价位以及合适的动力总成，给消费者提供刚才所说的超值产品。未来，大家会看到，无论是新一代的燃油动力，还是增程、混动、纯电动力，我们都会提供相应的合适的产品。
