[汽车之家 逆时光] 本次经典车拍卖为大家带来的是一辆2009年生产的S2000 CR，本田曾面向北美市场销售过约700辆S2000 CR（Club Racer），与以往同款S2000 CR车源不同的是，这曾是美国本田公司给优秀员工的奖品……
让我们先简要回顾下S2000的历史，从1999年问世到2009年停产，本田S2000(参数|询价)共售出了112634辆，当时的日系Roadster跑车只有马自达MX-5，因此S2000上市后可以说是没有竞争对手的，尽管上市之初其造型被吐槽过于平庸。
本田S2000搭载的F20C发动机被称为本田的一代神机，日规版本最大功率250马力（非日规版本240马力），升功率高达125马力，8800rpm的红线转速，又拥有极高的耐用性。
《Top Gear》的车评人Jeremy Clarkson对本田S2000的评价是“pure and simple（纯粹和简单）”，能得到这位开过无数超跑的“车坛毒舌”如此正面的评价，可见S2000还是有一定功力的。
这辆S2000 CR一直由美国本田公司所有，直到2019年底被当作年终奖赠送给一位员工，然而拥有这辆Apex Blue Pear配色的小跑车仅两年后，该名员工就将车出售给了上一任车主。
据美国本田提供的信息，2009年仅有31辆这种蓝色S2000 CR被销往市场。该车配有黑色可拆卸硬顶及CR版S2000特有的车身套件，包括改进后的前、后扰流板。氙气大灯、椭圆形镀铬排气尾段都是S2000 CR的专属配置。
17英寸五辐合金轮圈配有前225/45和后225/40规格的邓禄普Direzza Zlll轮胎，和标准版S2000（AP2）相比，CR配有更硬的减震弹簧、和防倾杆以及额外的底盘套件。
S2000 CR的座椅黑色部分为Alcantara材质，坐垫和靠背为黄色混合织物材质，配置方面，该车带有一键启动、定速巡航、CD音响，这样的配置在当时为数不多的竞品车型里也算能拿得出手了。
轻量化处理的CR相比标准的S2000轻了90磅，但保留了人们熟悉的本田一代神机F22C1，2.2升直列四缸发动机最大功率240马力，最大扭矩220牛米，带有VTEC可变气门正时技术，搭配6速手动变速箱。此外，CR配有一个可移动的硬顶、后扰流板，对车身套件、悬架、排气系统等也进行了升级。
值得一提的是，从那位本田员工在拿到奖品车至今，这辆S2000 CR总里程仅有1158英里（约合1863公里），其中上一任车主从员工手中购入此车后，也仅仅开了60英里便妥善保存至今。都说消费降级了，经过27轮竞价，这辆低里程S2000 CR以11万美元（约合78.17万）成交。不少围观群众表示买家赚大了，毕竟查询同款车拍卖记录显示，1.3万英里的S000 CR都被拍到过约合95万元。（图片来自网络，文 汽车之家 李昊鹏）
