据报道，极星汽车或退出中国市场的传闻再起。尽管极星内部人士多次否认，但从其销量来看，退出传闻并非空穴来风。最新数据显示，今年6月极星汽车销量仅为6辆，4月和5月销量无法显示，3月销量仅为1辆，上半年累计零售销量不到70辆。作为对比，极越汽车闪崩前单月销量在1000至3000辆左右，极星当前销量极为惨淡。
除销量坍塌外，极星汽车在中国的销售主体极星科技在春节前后已开始裁员，本土研发配套开发陷入停滞。老车主也面临售后维保难题，多位车主反映4S店无人接待，车辆未经真实检修就被送回。极星汽车2017年成立，最初由欧洲团队研发设计、中国生产，沃尔沃曾是最大金主，前后投入超10亿元，但从去年2月开始，沃尔沃开始减持并表明不再提供资金。今年6月，吉利控股向极星注资2亿美元，但难以弥补其巨额亏损。2020年至2024年，极星累计亏损超51亿美元，2024年单年净亏损达20亿美元。截至2024年底，极星资产合计40.54亿美元，负债合计73.83亿美元，净资产为负33.29亿美元，已资不抵债。
