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7月8日，广州市规划和自然资源局南沙区分局公示了一则《闲置土地认定书》，其中披露，该局于前期向恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司（以下简称恒驰汽车）核发《闲置土地调查通知书》，调查宗地已办理《不动产权证书》，登记权属人恒大汽车，登记面积437441平方米（约合656亩），载证用途为工业用地。
根据相关约定，认定本宗地自2021年6月9日起为闲置地块，闲置原因为企业原因。
从《闲置土地处置办法》（国土资源部令53号）第十四条可见，“未动工开发满两年的，由市、县国土资源主管部门按照《中华人民共和国土地管理法》第三十七条和《中华人民共和国城市房地产管理法》第二十六条的规定，报经有批准权的人民政府批准后，向国有建设用地使用权人下达《收回国有建设用地使用权决定书》，无偿收回国有建设用地使用权。闲置土地设有抵押权的，同时抄送相关土地抵押权人”。
这或意味着，恒大汽车五年前所拿的约44万平方米用地将被政府无偿收回。
01
拿地近6亿元 闲置超4年
公开资料显示，恒驰汽车是恒大新能源汽车投资控股集团成员。
在恒大集团2018年年度业绩说明会上，恒大集团董事局主席许家印详解了恒大转型过程中产业布局标准以及进军新能源汽车产业的决心和信心。恒大在年报中也提到，目前已完成布局新能源汽车全产业链，力争3～5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。
许家印还表示：“不要忘记我是车间主任出身的，也算是制造业央企出来的。我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的。”
2020年9月，恒驰汽车以总价5.9亿元拿下2020NGY-8地块，即上述闲置用地。地块原规划用于新能源汽车整车及核心零部件的研发与制造，总投资不低于25亿元，其中研发费用不低于20亿元，投资强度不低于4500元/平方米，承诺30个月内建成投产。
该地块位于南沙区红莲路与万新大道路口西南侧，地块东北侧为早期恒大开发，后续由中航信托接手交楼的阳光半岛小区，西侧为恒大新能源先后于2018年和2019年拿下的两宗工业用地，先行建成为恒驰汽车生产基地，并未实际投产。
自2021年以来南沙基地自建成后，恒大始终没有获得整车生产资质，也未投产经营，致使整个恒大汽车城项目也被搁置。
2021年6月9日起，该宗地就被认定为闲置土地，截至目前，已超过4年。
02
超2亿平方米土储陆续被处置
巅峰时期的恒大负债惊人，土储也十分惊人。
2023年7月，停牌一年多后的恒大终于发布包括2021年、2022年业绩公告以及2022年中期业绩公告在内的三份财报。
截至2022年12月31日，恒大负债总额为24374亿元，剔除合约负债7210亿元后为1716 4亿元；借款6123.9亿元、应付贸易账款及其他应付款项10022.6亿元（含应付工程材料款5961.6亿元）、其他负债1017.4亿元。
截至2022年末，恒大拥有土地储备2.1亿平方米；完全竣工及在建的在售项目累计1241个；参与旧改项目共79个，其中大湾区就有55个（深圳34个，分布在南山、龙岗、龙华、坪山等区），其他城市24个。
过去这些年，全国各地都有恒大退地或土地闲置的消息传出。
2021年，河南焦作收回云台山恒大养生谷项目1200余亩闲置土地，该项目2018年3月份开工建设，2019年8月份开盘销售，2019年12月份停盘；因超过约定的动工开发日期满两年未动工开发建设，恒大位于海口市的8宗地块被无偿收回。
2022年，郑州航空港经济综合实验区不动产登记中心公告，对恒大新能源汽车（河南）有限公司、郑州恒大新能源科技发展有限公司等5家公司名下共14宗地的国有建设用地使用权予以注销，其中涉及恒大的有6宗地块；恒大退还广州恒大足球场地块使用权，称此事预计亏损约12.55亿元；武汉市江夏区人民政府无偿收回恒大武汉科技旅游城项目11宗地块，涉及净用地面积为2071.3亩⋯⋯
不论是文旅、汽车，还是住宅，优质土地曾是恒大高管们引以为傲的创造核心利润的基础，但现在一切已成空。
